Блог boombarush

Регистрация

Календарь

<< Февраль 2015  

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28

Теги

"дикари"  altai  autumn  bike  boombarush  crossing  spring  velo zelo  velo zelo 2012  velo.nsk  velo.nsk.ru  walking  ажу  ажу 2010  аккем  аккемская тропа  алтай  алтайский край  альбаган  альбаган велобарнаул  апшуяхта  аргамджи  байдарка  байк  байкал  белокуриха  белуха  большой яломан  бревет 1200  бревет 1200 на алтае  броды  бумбараш  в поезде  вело  велобарнаул  веломарафон на алтае  веломарафон по алтаю  велопервомай 2013  велопоход  велопоход по яломану  велопробег  велопрохождение пер. ажу  велосипед  велотуризм  велоэнск  верблюд  вершина тияхты  видео  видеоклип  вода  водопад  восхождение  горно-алтайск  горный алтай  горы  дикари  дикари на яломане  друзья  елангаш  инчереп  исток аккема  исток оби  йо-хо-хо!!!  каратюрек  карачумышское водохранилище  кармак  каспа  кбжд  кедр  кудряшевский бор  кузбасс - алтай  кузбасс-алтай  кучерла  кысхыштубек  кюр-кюр-кюре  ледник  логотип  лодка  маральник  международный веломарафон  мост через урсул  налегке  налегке по алтаю  новосибирск  общесибирский  одиночка  озеро теньгинское  ольхон  ороктой  осенняя покатушка  осень  пдд велосипедиста  первомай  первомайский  первомайский велопробег  перевал  перевал ажу  перевалы  по самому по краю  поезд  покатушечная сумка под седло велосипеда  покатушка  покатушки  пропуск в погранзону  путешествие  путешествие по алтаю  рассказ о велопоходе  родник  сайт о путешествиях и путешественниках  самаха  сарлык  семинский  семинский перевал  снаряжение для велопохода  старый чике-таман  стоительство дороги на урсуле  супербревет 1200  табын-богдо-ола  тайга  таштагол-турочак-иог ач  тропа  тропа урсул - катунь  туюкские озёра  тюнгур  тёплый ключ  ужур - шира  укок  фильм кбжд велопоход байкал  фотоальбом "дикарей"  фотографии теректинского хребта  фотоконкурс  хакасия  цветные горы ярлу  чемал  чендек  через теректинский хребет  чуйский тракт  шория - алтай  шумиха  юж.-чуйский хребет  южно-чуйский хребет  яломан  яломанская тропа  яломанский аржан  ярлу  ясное море  ясное море!  ясное море!!! 

На странице

RSS - подписка

Даёшь велопоход!

Путешествуем дикарями

1|2|3

ЯСНОЕ МОРЕ! Ольхон

Ольхон

 

Проехав через Тажеранскую степь, дорогой меж солёных озёр, перекусили в кафе, расположенном в котловине. Асфальт здесь сменился щебёнкой.

Переправляемся на пароме из Сахюрты на Ольхон. 
Сахюрту ещё называют МРС. Мне как-то приятнее первое. 
Паром здесь является «продолжением дороги» - перевозят бесплатно! Платить приходится позже, за каждый день пребывания на острове. Плата символическая, но помноженная на количество дней и человек, становится ощутимой!

Ольхон нас встречает дождём, но позже, согрев вечерним солнцем, показывает нам прекрасный закат и просто завораживающий рассвет.
Вольные ветры — хозяева на этом камне средь Байкала. Пески и скудная растительность. 
Отличие от того, где мы были на материке, радикальное. Но и в этом есть что-то притягательное. И суровость здешняя компенсируется отличным загаром и отсутствием кровососущих насекомых.

На острове мы прожили три дня. Не всё из задуманного получилось, но поход в целом для меня остаётся очень ярким событием, незаурядным и непревзойдённым по красоте.

Благодарю всю нашу пиратскую команду;-) – моих спутников, в их лице я обрёл если не друзей, то очень хороших приятелей.

 

На Байкал!  резюме

Маршрут, не смотря на порой абсолютную непроезжабельность и небольшой километраж, оказался чрезвычайно интересным и потрясающе живописным. Мы увидели как памятники природы, так и творения рук человеческих.
Кругобайкальская железная дорога внушает уважение к людям созидающим — невероятное количество тоннелей, галерей и мостов, сделанных в дореволюционное время, вручную! И всё это великолепие сочетается с синей гладью Байкала. Железная дорога — сама по себе навевает романтику странствий, так тут ещё байкальские пейзажи!

После двухдневного шествия по железной дороге, из которых вторые полдня мы ехали на тепловозе «Матаня», мы выходим на тропу. Байкальскую пешеходную тропу — так её именуют в путеводителях.
Если двигаясь по КБЖД нам не приходилось и думать о подъёмах, то тут перевалы предстали во всей своей крутости. И снова, как и на железке, приходилось спешиваться, а то и взваливать рюкзак на плечи.

Погода и местная фауна тоже вносила разнообразие в наше мироощущение.
Медведей мы не встречали. Один раз видели змею, смахнули со штанины одного клеща.
Но были жестоко покусаны на материке в солнечную погоду слепнями.
Три дня нам понадобилось, чтобы одолеть отрезок Листвянка — Бол. Голоустное.
Правда, мы не спешили особо: ходили по музеям и батонились по утрам. Наверстали график в последующие дни.

Уходя вглубь материка, в тайгу, мы начинали скучать по Байкалу и по людям, которые нам на протяжении похода встречались разные, но удивительно радушные и симпатичные.

Ещё, не могу не сказать о тамошних собаках: они нас покорили своим благородством и учтивостью — они не облаивают и не гоняются за велосипедистами! Удивительная земля :)

Малое Голоустное — Куртун — Бугульдейка. Эта дорога тоже могла оказаться трудной, попади мы под дожди. Дожди начались, но большую часть мы успели проскочить по-суху.
Три разрушенных моста были залогом того, что по пути нам не встретился вообще никто, не считаю влюблённой парочки лошадей.

Дальше — сумасшедшие асфальтовые и грунтовые спуски. Тяжёлые подъёмы и песчанные дебри Ольхона. Степи, леса, утёсы, уютные бухты, яркое солнце, непокорные ветра, неповторимые рассветы и закаты. И Байкал. Это, конечно — море.
Байкал величественен, но он легко идёт на контакт. Достаточно просто выйти на берег)

Хочу поблагодарить всех, кто помог нам информацией, добрым словом и делом.
Большое спасибо команде — людям, которые делились душевным теплом и опытом, и с пониманием относились к некоторым моим недочётам.

Участники похода: Александр Ионас (robocop) г. Кемерово
Мария Прасолова (Litlmouse) г. Бердск
Павел Васильев (В. Павел)
и я, Сергей Данилов, оба – Новосибирск.


Теги: ясное море!|ольхон|велопоход|байкал

Ясное Море! В тайгу

 


Голоустное — Куртун

Приятно ехать по утренней прохладе.
Ровная щебёночная дорога, изгибаясь, уходит вверх. 
Справа внизу бежит речка, пополняемая ручьями, через которые мы переезжаем по прочным мостам. 
Достигнув вершины перевала, любуемся видом и летим вниз.

От АЗС у деревни Малое Голоустное, где мы докупаем продуктов, сворачиваем с основной дороги вправо и она становится «менее щебёночной», но всё такой же ровной, чего не скажешь о мостах. 
Первый же оказался не пригодным для проезда.
Брод здесь простой, но мы не хотим лезть в грязь и перебираемся по сломанной хребтине моста. Весело его преодолеваем и выходим на крейсерскую скорость.

Наслаждаясь лесной дорогой и прекрасным погожим деньком, подкатываем ко второму разрушенному мосту. Дальше мы гарантированно будем ограждены от автомобильного трафика.
Не пылит дорожка. Иногда встречаются небольшие лужи. Почва чуть влажная, выдаёт недавний дождь. 
В небе на горизонте, словно вершины гор, видны многоэтажные облака — у нас есть шанс вляпаться «по самое не хочу»! Но пока всё ровно. Даже медведей пока не видно, хотя они встречаются чуть ли не в каждом велосипедном отчёте об этом маршруте!
Может из-за песен и лозунгов, сопровождаемых троекратным «Ура!», летящих над тайгой?))

つづく

 

Тайга

Минуем деревушку в три дома и останавливаемся на обед у моста, целого и невредимого. Купаемся и спорим о том, каким должен быть обед — полноценным или перекусом. 
В итоге, в этом походе, пробуем оба варианта (к тому же, один раз оставались совсем без оного))
Попутно выясняем, что направленный рисунок протектора на велопокрышках в кроссовых гонках ставят навстречу друг другу.
Я же для себя определяю, что в подобных мероприятиях, таких как велопоход, руководитель не должен оставлять вариантов, а чётко регламентировать распорядок дня.
Словом, даже вольным пиратам нужен капитан.

Спуски чередуются подъемами, верхушки которых непременно увенчаны ковром из разноцветных бабочек. 
Дорога залита жарким солнцем, и от изгиба до изгиба просматривается на сотню метров вперёд, а кругом — непроходимый лес.

За всю дорогу мы не встретили ни одного человека, только пару лошадей.
Запас воды пополняли из ручьёв, через которые переезжали по мостикам.
Хороший ходовой день, я считаю. Не радовал только горелый лес.
Куда бы ни поехал – везде есть такое.

Ночевать остановились на пересечении дорог, после железного моста, не доезжая посёлка Куртун, возле одноимённой речки.
К вечеру похолодало, пошёл дождь, и мы поспешили поставить лагерь, чтобы не очень промокнуть.

Сегодня дорога неприятных сюрпризов, не смотря на снесённые мосты, не преподнесла. 
Посмотрим, что будет завтра!

 

Тайга (продолжение)


Куртун — Бугульдейка

Утро было сырое. Накрапывал дождь.
Приободряя и подбадривая друг друга, мы въезжаем в Куртун.

Дорогу развезло. Приходится использовать все приёмы и накопившиеся навыки езды, чтобы не ударить в грязь лицом.

Что мне очень нравится в этом походе, это то, что здесь почти каждый день меняются виды, ландшафты и растительность там всякая. Разнообразие не даёт повода для скуки)

Вчерашний тоннель из тайги сменился видами скалистых гор причудливых форм. Вероятно тут немало пещер. К тому же опять появилась река. А щебёнка превратилась в грунтовку. Хотя вокруг всё та же тайга, но воспринимается всё по-другому. Да и погода внесла коррективы.

Дорога петляет и сменяет один грязевый участок другим, пока не превращается в сплошную какашку. На наборах высоты ехать почти невозможно. 
Периодически очищая байк от налипшей грязи, мы пробиваемся вперёд.
Тормоза, колёса, переключатели – всё клинит, тупит и скрежещет…

Встретившийся экипаж ГАЗ-66 обнадёжил, что мы выберемся сегодня. 
Но нескончаемые грязевые ванны довели почти до отчаяния.

Но вот, наконец, дорога становится всё лучше, и вместе с прорывающимся сквозь тучи солнцем мы выруливаем к очередному мосту и дорогу на Бугульдейку.

далі буде)

Тайга (продолжение)


 Бугульдейка — Еланцы

Бугульдейка запомнилась горячими пирожками и предобеденным дождиком, который преследовал нас всю дорогу. И ещё Саниным падением, которое гласило «конец мучениям!» :) Он даже вставать не хотел))

Затарившись продуктами и медикаментами, видим на выезде из деревни крутой подъём. И нам как раз туда – это дорога на Еланцы.
Но мы сыты и полны сил. Курки отщёлкивают передачи, звенья цепи послушно скачут по звёздочкам. Под радостное шуршание шин, четверо байкеров катят по щебёнке, изобилующей подъёмами и спусками, красивыми изгибами сквозь зелёное море. Дорога пустынна и вокруг снова тайга!

Останавливаемся на несложном перевале у беседки. Ветер становится прохладнее, но зато дует в попутном направлении – этакое велосипедное щастье.

Не передать, с каким восторгом мы встретили асфальтовый участок! 
Когда всё время едешь по ровной дороге, то это даже надоедает. А так – замечательно)
Впрочем асфальт скоро кончился, чтобы в скорой перспективе начаться снова – мы выезжаем на основную трассу, что соединяет Иркутск и Сахюрту, а для нас – дебри тайги со степным простором.

Ощущение полёта не покидало вплоть до Еланцов, где вновь был совершён набег на продуктовый магазин, и далее до речки Анги. Согласно отчётам путешествующих велосипедистов, там есть прекрасные места для ночёвок.

Солнечный вечер. Ветер гоняет по небу грозные тучи вдалеке. Впереди, меж сопок просматривается загадочная земля, по которой завтра поедут наши колёса.
Ну а сегодня – копчёный омуль, купание в Анге и Машин глинтвейн)

продолжение следует!


ЛИСТАТЬ ВВЕРХУ СТРАНИЦЫ>>>

Теги: ясное море!|велопоход|тайга|байкал

ЯСНОЕ МОРЕ! По самому, по краю.

Начало Тропы


В Больших Котах двигались вдоль берега, не вдаваясь вглубь посёлка, и не нашли ни одного магазина.
Посчитали, ничего страшного — основной запас продуктов у нас с собой.
Где-то уже должна начаться «заповедная зона», но никто нас не остановил.

Водная гладь, чем она должна являться, на самом деле таковой не была. Поверхность выпуклая, разноцветная, с оттенками синего и белого предстала пред нами.
Байкал – это живое существо. Ощущаешь, что это он, а не мы, поднявшись, нахмурился и смотрит на нас.
Вот он потерял к нам интерес и смешался с небом. По истине, назвать Байкал озером – язык не поворачивается. Это – море.

А под колёсами у нас давно нет натоптанной дорожки. То и дело приходится спешившись взбираться по камням и осыпям. 
Тропа, проходившая по самому краю, местами обрушилась. Туристов здесь проводят внизу, по берегу. Но там, то песок, то непроезжабельная галька. 
Мы, не желая терять высоту, идём траверсом. Попадаются сложные и опасные участки, из-за которых скорость передвижения падает ощутимо.
Приходится перетаскивать байки и рюкзаки на себе. 
Двигаемся по склону с сыпучим грунтом, рискуя свалиться вниз.
Помогли девушке, идущей навстречу, перейти осыпь. Её группа шла низом.

Такие переходы нужно совершать, останавливаясь лишь на ровных или стабильных участках. Желание остановиться, почувствовать «почву под ногами» на сыпухе – чревато! Так недолго и сорваться вниз.

На привале, в траве у Машиных ног притаилась гадюка. Разошлись миром – Маша её даже не заметила.

Саня натерпелся со своей поклажей. Рюкзака нормального для велопоходов у него не оказалось и он снарядился багажными навесными сумками. 
В велотуре по Европам может такой вариант и прошёл бы. На этой тропе – потерпел фиаско. Конечно, мы все помогали друг другу. Челночили.

Так как выступили мы сегодня поздновато – обходимся без обеда. А тропа преподносит сюрприз за сюрпризом. Живописная тропа, прекрасные виды. Трудозатраты сполна окупаются увиденным. Это придаёт сил. Вот скалы и прижимы закончились и мы много едем!

«По самому, по краю»

Тропа, жёлтой лентой пробегает по травяному склону и выходит на берег. А затем упирается в огромную скалу. Нам предстоит ещё один перевал!

Снова наверх. Силы на исходе, потому что временами приходится карабкаться чуть ли не вертикально. Но здесь имеется некое подобие «серпантина», в отличие от других подъёмов, которые проложены прямо «в лоб».

А вид захватывающий! Высота-а-а… смотреть вниз страшновато.
Снизу доносятся далёкие звуки гармони. Здесь, наверху, нет ветра! Необычайно тихо! А Байкал просто завораживает! Это надо видеть!

Есть время перекусить всяких сникерсов. Пить очень хочется. Отдыхаем и носимся с фотоаппаратами по скалам.

Этот скальный перевал – двугорбый. Меж горбами можно ехать. 
Здесь нам ещё попались туристы – отец и сын. Подивились, что мы на велосипедах.

А нам стало понятно, что до Большого Голоустного мы сегодня не успеем. Хоть и на велах. 
Узкие и ровненькие тропинки на склонах, катить по которым одно удовольствие, перемеживаются каменными завалами, опасными обрывами, одним из которых является «чёртов мост». 
Погода начала хмуриться, но дождя нет. А лёгкая прохлада нам только на руку. 
Воду пьём прямо из Байкала. Там же и купаемся :)

Ясное Море! Егерь

Катер, шедший на север, повернул к нам. Егерь, зоркий егерь с моря заприметил нас))
Сегодня мы ночуем у него в гостях. Не бесплатно)
Егерь взял плату по 180р с каждого. Выдал какую-то бумажку с печатью, т.е. всё по честному. Позже мы узнали его прозвище – Ленин :)
Кроме нас, ещё многочисленная группа исследователей из Иркутского университета – студенты. Они тоже оказались «зайцами».
Вечер провели за общим костром.

Мыс Кадильный. Утро.
Ветер, норовя перевернуть палатки, разметал вещи зазевавшихся студенток. Мы поймали, возвращаем:)
Солнечное, прекрасное утро. А ветер то встречный! 
Но, пока мы завтракаем — поулёгся вроде.

Сегодня снова будем прощаться с нашим морем. Уходим вглубь материка, в тайгу с медведями.
Но, боже мой, как не просто было пробираться до Голого устья!

Двигались мы, держась берега. Нам то и дело приходилось таскать байки на себе через завалы и огромные глыбы камней.
Если доведётся ещё раз там побывать, попробую искать тропинки по лесу.

Обувь, кто бы мог подумать(!), у меня оказалась удачной. Все, кроме меня, жаловались на песок и камни в ботинках. 
Она у меня без шнурков и прочих застёжек – просто на резинке! С вставками мелкой сетки для вентиляции, но не сверху, а с боков.

Обогнали парня, который ходит этой тропой каждое лето! Не надоедает ему.
Я тоже не прочь сюда вернуться, с теплотой вспоминаю об этих местах.

В лес мы всё-таки попробовали заехать, но дорожка неумолимо вновь вывезла к берегу. Правда тут камни (щебнем это не назовёшь – булыжники!) прикатаны автомобилями, и мы едем.

Стали появляться первые отдыхающие на берегу — цивилизация уже рядом.
Минуем пляж и въезжаем в Большое Голоустное! 
Судя по солнцу – уже часа 4 вечера. Хочется зайти в магазин, высмотреть в холодильнике пивка.
И обпиться. Всем, кроме Маши – пива! Ей — йогурт:)

продолжение следует!

 

Ясное Море! Душа Байкала


Выпили по бутылочке, купили продуктов и поехали в сторону Малого Голоустного, искать место для ночлега.
Стоит очень сухая погода. А из-за здешних ветров ещё и пожароопасная.
Находим по левую сторону от дороги базу отдыха, где гостеприимные хозяева заселяют нас, чуть не даром, в уютный дом с электричеством! 
А потом ещё и экскурсию проводят! 
От такого к себе отношения мы просто разомлели.Упрочилась вера, что люди добрые существуют ещё на этой грешной земле.
Просветлёнными какими-то чувствуем себя!
Душа Байкала — это его люди. Люди живущие здесь. Это мы почувствуем не раз в своём путешествии.
Хороший отпуск получается. Складывается всё замечательно!

Ощущение праздника, каникул, как в детстве! 
Но у нас походные будни. И завтра нас ждёт тайга. Много километров, непонятно каких дорог, которые надо проскочить, чтобы не ночевать в лесу с медведями.


 

ЛИСТАТЬ ВВЕРХУ СТРАНИЦЫ>>>

 

Теги: по самому по краю|ясное море!|велопоход|байкал

Ясное Море! Листвянка — Большие Коты

Пираты!


продолжаем повествование!

Этим тёплым солнечным вечером, увидев на берегу судёнышко «Байкальские Воды» мы вспомнили свою пиратскую сущность. Пришлось его захватить!)) 
Вместе с немногочисленной командой и всеми пассажирами — большой группой девушек — туристок с инструктором. 
Пополнив в прибрежной деревушке, называемой порт Байкал, запасы провизии, мы отправились через пролив)

Переправляемся через Ангару.
Ступив на правый берег мы сразу же устремились в Листвянку.
Решено было миновать дорогие прибрежные отели, и встать дикарями, где-нибудь на границе леса.

Добравшись до самого верха деревни повстречали, судя по выправке, бывалого солдата.
Разговорились.
Зовут его Розенбом. На своём мотобайке он изведал в этих краях немало дорог и троп.
Он сразу признал в нас старых пиратов (а Мария — Морган Эдамс)), но всё-же рассказал о дороге, что предстояла нам.
Так же он поделился, где можно переночевать без лишних глаз. И недорого.

- А ты ещё крепкий старик! - поблагодарили мы Розенбома и направились к старой судовой верфи, которая была ныне в запустении и иногда служила пристанищем для бродяг, вроде нас.

Скоростной спуск, немного адреналина в кровь и мы снова на набережной, откуда доносится музыка и веселье.

Расплатившись с «охраной», встаём на берегу Байкала.

Холодает. Дровами служат старые доски от разобранных и заброшенных бараков.

Солнце медленно угасает, раскрашивая горизонт в жёлто-оранжевые тона, пока не уходит за Камни.
Традиционный глоток рома за вечерним костром, и спать.

Зачем было сегодня подниматься наверх? Наверное просто соскучились по горам))
Да и как бы мы встретили Розенбома, ведь не факт, что он сам бы спустился к нам на своём мотоцикле.
А эта встреча была явно не случайной)

Листвянка


Листвянка. Утро.
Мы, хоть и пираты, но люди культурные – запланировали себе культурную программу на сегодня. Поэтому – полуднёвка.

Посещаем Байкальский музей и дендрарий – парк, в котором собраны различные растения, населяющие Прибайкалье.
Получилось познавательно и очень интересно! Всем советуем! И обязательно с виртуальным погружением в царство глубины!

Обед – это святое. Ну, хотя бы горячего чаю с печенькой в обед съедать в походе просто необходимо.
Мы, шествуя по главной набережной улице, выбираем себе недорогое кафе.
Один я знаю, что нужно заказывать в кафе на Байкале. Другие мялись между супом и картошкой, я же произнёс волшебное: позы и загудай!
Нас приняли, как родных J Зарядили нам аккумуляторы, пока продолжалась трапеза.

«Позы и загудай» значилось в прочитанном мной отчёте о велопоходе от Пермских байкеров.
Позы – те же манты. Национальное здешнее блюдо.
Загудай – салат со свежим байкальским омулем или хеком, приправленный специями с дольками лимона и колечками лука. Это волшебно, друзья!
Особенно в жаркий день – голова проясняется, и начинаешь чувствовать себя посвежевшим и отдохнувшим.

продолжение следует

 

На байки! 

Всё. Уезжаем из цивилизации.
Методично вкручивая в направлении перевала по деревне, оказываемся под прицелом фотокамер иностранных туристов. Те изучают быт простых людей. 
Как живёт деревня – вот что им интересно. Ну а мы разбавили, видимо, местный колорит

Поднявшись выше деревни, въезжая в лес, почувствовал, как накатывает волна восторга, этакого задора. Вот она – воля вольная! 
В предвкушении приключений, но обязательно хороших, захватывающей и волнующей неизвестности, мы пробирались таёжными дорожками, колеями да гатями в направлении перевала — «Чёрной Гривы». 
Здешние оводы, а таковых, по рассказам одной местной жительницы, ранее не наблюдалось, легко прокусывали наши наноодежды и тем самым вызывали недовольное ворчание, вперемежку с восклицательной руганью. Стоять на одном месте невозможно. Меня не спасал даже репеллент. 
Но позже выяснилась некая закономерность – оводы пропадают, когда солнце прячется за тучку. И тут я думаю, наше коллективное сознание так захотело тучек, что на спуске с перевала бесцеремонно было залито обильным дождём.

Но то на спуске. Хорошо не на подъёме! 
Перевальный взлёт, этакий крутяк, усыпанный булыжниками, редкими, но почему-то оказывающимися всегда под колёсами, запомнился на всю жизнь. 
Его не взять в седле. Затащились мы в него с большим трудом. И если б дождь застал нас там – кто его знает, сколько пришлось бы там скользить в глиняных колеях. 
Пока нам, можно сказать, везёт!
ту би континиюд

 

Ясное Море! Чёрная Грива

 «Чёрная Грива» позади.
Какого-то особого вида с этой гривы не открылось – кругом лес. Но, как и любой перевал, он заряжает энергией, стоит только взобраться. Сперва отнимает силы, а потом награждает новыми – вот такой обмен, такое обновление энергиями.

Перевал пройден, нужно подумать о ночлеге. Мысль о том, что предстоит ставить лагерь под дождём, всегда неприятна.
Но тут, справа, появился соблазн остановиться в домиках. Не доезжая берега, увидели притаившуюся базу отдыха. Однако, услышав, во сколько нам это обойдётся, мы поехали дальше.

Снова Байкал.
Дикий неописуемый восторг вызвала новая встреча с Байкалом! А не виделись то мы – с обеда, всего лишь)))
Мокрые, но счастливые, мы вывалились на берег.
Саня демонстрировал свои огромные непромокаемые бахилы – смеялись долго)
Сквозь дождь разглядывали кромку, нависающую над обрывом позади нас. Там проходит тропа, по которой решено было не идти из за нашей объёмной снаряги – навьюченных баулами велосипедов. Но тропы нам ещё хватит впереди)))

Поостыв, покатили вдоль берега по направлению к Большим Котам в поисках места стоянки.
Нашли хорошее место.
Между тем, дождь перестал и уходящее оранжевое вечернее солнце, поигрывая искрами на волнах, мягко осветило наш лагерь.

Спокойно здесь. Ещё бы – совсем рядом оказалось кладбище! Когда стемнело, в лесу стали просматриваться странные огни!
От меня как-то ускользнуло знание того, что светится там, в лесу. Когда все это обсуждали, я затупил))
continuará!

Большие Коты.


Утро было прекрасным. Так могло бы начинаться утро в раю.
Окутанный солнечным туманом Байкал тихо плескал на берег волну, из леса доносилось ненавязчивое пение птиц. Вокруг царило такое умиротворение,
и лишь озорные солнечные лучи пронизывающие прибрежную тайгу, не давали забыться.
Погода очень радовала! Впереди у нас «тропа над Байкалом», ну и — мокрая одежда, грязные велосипеды и проголодавшиеся желудки.
На кое-как занявшемся костре стали готовить завтрак.

А потом мы стали мыть велы и сушиться. Сушились у костра и на ярком солнце, развесив не просушенные за ночь вещи в радиусе километра))
Некоторые одевали одежду на себя и быстро-быстро ездили на велосипеде, с ветерком. Убивали двух зайцев – ещё и грязь с байков отваливалась. Шутка!
Собирались неприлично долго :)


ЛИСТАТЬ ВВЕРХУ СТРАНИЦЫ>>>

Теги: ясное море!|велопоход

ЯСНОЕ МОРЕ! КБЖД

Стук колёс. В плацкартном вагоне едут трое байкеров, которые каждый по-своему, героически преодолели переходы и туннели вокзала, шлагбаумы и рельсы, а так же провокационные вопросы проводников, типа:
- … а ЭТО, что, тоже поедет?!!!
Я, отдышавшись за колонной, и делая вид, что чехлы с велосипедами невесомы, а рюкзачки — компактны и совсем не в тягость, мелко, но утвердительно кивал головой.
У меня ещё спросили:
- А где квитанция?
Нет, не так:
- А ГДЕ КВИТАНЦИЯ?!!!
На что я совершенно справедливо ответил в стиле Кисы Воробьянинова:
- Какая-такая квитАнция?!!! - за что был награждён улыбкой и пропущен-таки, но с условием, что «ЭТО» не упадёт никому на голову с третьей полки.
Подоспел Павел, уверил проводницу в невозможности падения велосипеда с третьей полки, и принял у меня «невесомый» велосипед. [самый тяжёлый+две полные бутылки с водой]
Потом он мне рассказал случай, когда велосипед действительно упал с третьей полки, но «это совсем другая история».

Вот и Мария, её Author показался самым лёгким. Нас уже трое.
Вагон внутри оказался очень тесным. Рюкзак едва протискивался в проходе, когда пробирались к своим местам, а тело не помещалось на полку — ноги свисали :) 
Ну вот, а я уже начал думать, что у меня какая-то «не судьба» на ЖД.


«Человек из Кемерово»

Свободное место в нашем плацкартном отсеке ждёт четвёртого участника из Кемерово, который обещал нас разбудить ранним утром. Но поезд не идёт через Кемерово, и где именно Александр подсядет в поезд, не сказал.

Начинали его ждать в Тайге.
Разуверились, что поедем вчетвером, в Мариинске, когда после десятиминутного ожидания объявили об отправлении и убрали трап.

Я провалился в сон, когда снова лязгнул трап и в купе просунулась лысая улыбающаяся голова.
- Здравствуйте! - сказала голова и исчезла.
Потом появилась голова проводника и с уверенностью довольно произнесла:
- Это точно здесь!
Я свесился с верхней полки и увидел велосипед.

Сане пришлось всю ночь ехать 200 км до Мариинска, когда он подумал, что стоянка в Тайге 2 минуты — это очень мало, и двигаясь в условиях недостаточной видимости, он может вообще не успеть на поезд.
А в Мариинске он столкнулся со знакомой проблемой: поезд стоит, а пройти к нему невозможно!
«- … это цивилизованная страна?
- не знаю, но по-моему, очень!… " [из мультфильма]

- Пришлось «ставить на уши» весь вокзал, - улыбается Саня, - чтобы успеть.

Затем он поведал нам, каково ехать ночью по шоссе под дождём, торопясь на поезд.
С этой поры юмор стал неотъемлемым нашим спутником))

Мы едем на Байкал!

«На дальней станции»…

22 июня. Самая короткая ночь.
В далёкие-далёкие времена в такую ночь люди наверняка справляли какой-нибудь праздник.
Мы же благостно отсыпаемся в предвкушении начала похода.
И вот оно утро!
Распрощавшись с попутчиками и проводниками, сходим на Землю Байкальскую.

Слюдянка. Паша увлекает нас к зданию вокзала: здание это построено из мрамора и при этом имеет затейливую архитектуру, с арками и башенками.

Байкал. Едем вдоль берега.
Дорого же обходятся покупки еды и питья на полустаночках, а тем паче, в поезде. И теперь мы ищем какую-нибудь харчевню, чтобы нормально позавтракать.
В Слюдянке, в этом смысле, глаз ни за что не зацепился, и мы уже на подъезде к Култуку.
Отмечаем про себя, что находимся в горной местности — дорога постоянно как на огромных волнах качала нас вверх-вниз.
Погода побаловала нас солнышком, а после задула ветерком и накрыла дождичком. Этакое демо.

На местной АЗС паркуем своих мустангов и вваливаемся в кафе.

Впереди у нас путь вдоль Байкала, прямо по берегу, по которому проложена железная дорога, названная Кругобайкальской. Но вокруг всего Байкала она не идёт и заканчивается на берегу реки Ангара, в п. Байкал.

В самом начале едется прекрасно, по дороге вдоль ж/д пути. 
Очень быстро дорожка превратилась в тропинку.

Ехать труднее, но всё окупается впечатлениями от увиденного.
Мы с Пашей орём песни, а Саня не упускает случая подшутить над редкими встречными, типа: «Ну, что, заблудились? :))» 
Маша уезжает далеко вперёд и по-долгу ждёт нас.
А ведь мы же ещё фотографируем всё:)
п р о д о л ж е н и е с л е д у е т

КБЖД

На грунтовых участках перед нами отчётливо просматривается велосипедный след – кто-то не так давно здесь проезжал.
Местные байкеры успевают налегке проскочить КБЖД за день.

Когда тропинки заканчиваются — приходится ехать либо по камням, либо по шпалам.
Но здесь нет ни спусков, ни подъёмов, так что особых трудностей не испытываем.

Тоннелей здесь столько, что не сбиться со счёта не получилось. Некоторые совсем коротенькие, а есть и длинные, в которых холодно и темно, настолько, что спасает лишь фара.
Налобные дешёвые фонарики — бесполезны. К тому же ослепляет встречный свет выхода из тоннеля. В длинных тоннелях есть «окна» - отдушины, через которые можно выйти наружу, вспугнув стаю чаек, что гнездятся на скальных обрывах.
Главное самому не вспугнуться от их внезапного крика и не улететь вниз.

Красиво здесь, что и говорить.
Интересный факт: скалы покрыты золотой пыльцой. Попадаются отдельные камни, что блестят на солнце, словно золотые самородки. Много разных цветов и красивых деревьев на берегу, словно с открыток. 
Нас расстраивает лишь мусор, валяющийся видимо в местах, где проходят экскурсии. Иногда прямо целые помойки.
Когда-то я проникся уважением к людям, которые увозят мусор с собой, а не бросают, где попало и уж тем более не оставляют в местах, где он неуместен с эстетической точки зрения.
В связи с этим приходят мысли о моей не любви к другим, которые мусорят везде, а потом говорят, как всё кругом засрано.

«Не надо мусорить!»

Много битого стекла. А в тоннелях валяется строительный мусор, проволка и т.п.


Паша пробивает колесо. Даже приходится покрышку подклеивать.
У нас есть ещё запасная.
А вот запасной головы нет. И Саня поэтому здорово сокрушался, когда в очередном тёмном тоннеле провалился в яму. Обошлось ушибами и ссадинами. Хвалил потом свою волшебную бандану :)


По Кругобайкалке мы двигались два дня.
Ночевали в уютном месте, возле перевёрнутого моста.
Когда стемнело, повсюду зажглись маленькие зелёные огоньки. Я и Саня видели такое впервые!
- Ни-фи-га себе!!! Тушка! :)) - удивился он, когда увидел светлячка в свете фонаря.
Некоторым снились шпалы J

Рассвет над Байкалом


Утром я тайком нарушил границу национального парка — полез по горам в поисках рассветных пейзажей. Вернувшись, нашёл клеща на штанах.

Поедая вкуснейшую в мире кашу, мы слушаем трели птички, которую впоследствии тоже накормили. А позавтракав, услышали звуки саксофона. Сперва подумали, что это всё каша. Но потом решили, что каша не причём, а это просто такие местные глюки.
Но оказалось — спасатели!

- Вы зачем мост перевернули?)) - поинтересовался Саня, когда мы проезжали через мост мимо бригады альпинистов-спасателей.
Они не нашлись, что ответить, и мы все просто посмеялись. Хотя могли бы, про шпалы и велосипеды что-нибудь в ответ :) Вместо этого нас пригласили на шоу, которое вот-вот должно начаться.
Для представления готовили тросы, страховочные канаты и карабины. А так-же вышеупомянутый сакс!
Мы ждали, но шоумост… всё никак не начиналось. А мы, типа, торопились.
Успокоили себя, что раз у них есть камера, то «ЭТО» обязательно где-нибудь «выложат».
(Я так нигде и не нашёл. Видел кто-нибудь? Поделитесь?)

Матаня

Велосипедная часть закончилась не доезжая Маритуя, на 123-м километре.
Загрузились в «Матаню» - поезд, состоящий из тепловоза, одного пассажирского и товарного вагона, в который закинули велосипеды.
Денег с нас взяли, как нам показалось, на усмотрение проводницы, но очень мало. Рублей… не буду врать, забыл. Сущие копейки.
Вагон был практически заполнен. И было много иностранцев.

«Матаня» останавливается на станциях возле небольших посёлков, где сходят местные жители. Но основной контингент — это туристы, едущие до конечной, чтобы переправиться на пароме через Ангару.
По расписанию, наш поезд прибывает в порт Байкал, когда уже с пристани отчаливает последний паром, но нам везёт и мы успеваем переправиться в Листвянку сегодня.

«Матаня» - поезд уникальный. Он такой один. Ходит не каждый день и расписание, по которому он движется, условное. А останавливается он по требованию. И если бы мы не потребовали, он бы так и проехал мимо нас, весело размахивающих руками)) 
Да, ещё — обратно в Слюдянку он идёт ночью!

Вообще, впечатления у меня о старой железной дороге только положительные, даже не смотря, что оводы там кусаются и ехать на байке там особо негде :)

продолжение следует 


ЛИСТАТЬ ВВЕРХУ СТРАНИЦЫ >>>

Теги: ясное море|кбжд|велопоход|дикари|байкал

ЯСНОЕ МОРЕ! Отчёт о велопоходе в свободной форме.

На Байкал!

Каким же жарким выдался июнь 2011 года!
Ночью спишь с настежь открытыми окнами, забираясь под одеяло лишь под утро.
А теперь я уезжаю от этой жары в область Иркутскую, где по прогнозам, всю предстоящую неделю будут дожди, и даже на Ольхоне, где солнечных дней в году 365, идут дожди и всего +16 днём — как у нас ночью!

Покончив со всеми приготовлениями, перелив ром из стеклянной бутылки в велофлягу пластиковую, собрался выходить.

Взял рюкзак, вел и отправился в ночь.

Лишь отъехав примерно с километр в сторону вокзала, вспомнил, что «вот я алень!» - забыл в холодильнике колбасу, хлеб, сок и сникерсы, для поедания в поезде. Возвращаться, хотя вышел с большим запасом по времени, не стал.

Ветерок приятно обдувает, вел послушно выруливает на Димитровский мост и катит над Великой Сибирской рекой, именуемой Обь.
Что означает «Обь» - спорят до сей поры. Люди когда-то забыли это за своими заботами и теперь никто не знает. Теперь и спросить не у кого. 
Ведь название должно что-то означать. Чем или, может, кем была эта река для ранних народов?
Интересно, если названия малых рек на довольно обширных территориях повторяются, то имена больших и близко нет!

Впереди замаячила кислотная жилетка и жезл. Внимание! Велосипедиста останавливает инспектор с радаром!
- … предъявите документы.
- На что?! - вспохватился я, [я ведь на велосипеде!]
Мы посмеялись. Но меня попросили удостоверение личности.
Расспросив о цели поездки мне вернули паспорт и пожелали счастливой дороги.

Времени было — «вагон», поэтому прибыв на вокзал я катался, осматривая достопримечательности. Пытался вспомнить, когда последний раз я ездил на поезде. В 1984 году, оказывается! В Красноярск. Давненько…


Так я выехал на перрон и подъехал к первому попавшемуся поезду, стоявшему на первом пути.
Не увидев на вагонах никакой информации, я подъехал к людям в форме, спросить:
- … а что это за поезд?
Услышав в ответ незнакомое трёхзначное число, переспросил:
- … куда идёт этот поезд?
- Москва-Благовещенск, - сказали улыбающиеся проводницы. — Вот же, всё написано!
И мне указали на табличку в окне. А я искал красивую надпись в середине вагона, как когда-то давно запомнил.
- Вы думали, что Вы — иностранец?)) - глумились проводницы.
Смутившись самую малость, я хохотнул и поехал под громкоговоритель, чтобы не «просохатить» объявление о нашем рейсе.



Немного постояв [протупив], стал неспешно [делал вид, что неспешно. На самом деле до отправления оставалось минут пятнадцать!] разбирать и упаковывать велосипед.

Рейс так и не объявляли.

На удачу, мимо проходил парень, судя по спецодежде, работающий здесь.
- Восьмёрка?!- удивился он, когда я спросил про поезд. — Так её сегодня не будет!
- …[смятение чувств]
- Только завтра. А тебе куда ехать?…

Я не хотел про этот случай писать)) Ну, да ладно :D


Выяснилось, что прибавив к московскому времени три часа, время перемещается на другие сутки, и я без колебания приехал на вокзал ровно на сутки раньше положенного. То, что поезд — это не машина времени, меня ничуть не беспокоило.

Весь следующий день я ел забытую колбасу и, по-моему, даже не выходил из дому.


ОБЪЯВЛЕНИЕ НА ВЕЛОЭНСКЕ, ПРЕДШЕСТВУЮЩЕЕ ЭТОМУ ПОХОДУ, КОТОРЫЙ ВСЁ ЖЕ СОСТОЯЛСЯ

17 мая 2011 | 18:40
Ясное Море!
Собираю команду бесстрашных головорезов на поиски СОКРОВИЩ.
(так-же нужны КОК и ДОКТОР)

ВНИМАНИЕ!
Отправляемся из Новосибирска 20 июня.
Выход на маршрут 22 июня.
Возвращаемся в ночь с 4 на 5 июля. (правка от 30 мая)
Все на ОСТРОВ СОКРОВИЩ!

p.s. А меня… хе-хе… меня боялся сам Флинт…

ЛИСТАТЬ ВВЕРХУ СТРАНИЦЫ>>>

Теги: ясное море!|бумбараш|велопоход|дикари|байкал

Фильм «Прогулки в горах»

Трейлер http://vimeo.com/74691008



Любительский фильм «Прогулки в горах». Россия 2013—2014 г.

Плейлист на YouTube https://www.youtube.com/watch?v=n9A5GRbKYI4&;list=PLFf2fj8VoA6J8_RfqBvlN 03Q7LVRkLkRG


Часть 1. Кузуяк. Аккемская тропа.



http://youtu.be/TjTdSnrUjB8?list=PLFf2fj8VoA6J8_RfqBvlN ;03Q7LVRkLkRG

http://vk.com/video135517951_166313838



Часть 2. Озеро Аккем. Гора Белуха.



http://youtu.be/bB8I31TFfvA?list=PLFf2fj8VoA6J8_RfqBvlN ;03Q7LVRkLkRG

http://vk.com/video135517951_166317060

 

Часть 3. Исток Аккема. Цветные горы Ярлу.



http://youtu.be/daV7hounIdc?list=PLFf2fj8VoA6J8_RfqBvlN ;03Q7LVRkLkRG

http://vk.com/video135517951_166326442

 

Часть 4. Перевал Кара-Тюрек. Кедровые стоянки.



http://youtu.be/lPt0FasLh6c?list=PLFf2fj8VoA6J8_RfqBvlN ;03Q7LVRkLkRG

 

Часть 5. Кучерлинское озеро. Тропа вдоль реки Кучерла.

http://youtu.be/C__9rwl2vt4?list=PLFf2fj8VoA6J8_RfqBvlN ;03Q7LVRkLkRG

Теги: ярлу|аккем|каратюрек|исток аккема|аккемская тропа|цветные горы ярлу|тюнгур|crossing|ледник|алтай|walking|белуха|тропа|кучерла|горы

Yaloman reportia

Вторая часть


http://video.yandex.ru/external/4611686018587534473/view/134933417/?cauthor=dikarri&cid=100000001

Вторая часть ретроспективы «Кюр-Кюр-Кюре и выше».
Фильм о велопоходе 2009 года в Республике Алтай.
Музыка проекта: Porcupine Tree, Tool, Manchester Orchestra, Assemble Head In Sunburst Soun, Top Gear Title и Hans Zimmer.
Прошу простить за невысокое качество — снимал на старый фотоаппарат.

The second part of the retrospective «Cure-Cure-Cure and higher.»
A film about bicycle touring in 2009 in the Republic of Altai.
Music of the project: Porcupine Tree, Tool, Manchester Orchestra, Assemble Head In Sunburst Soun, Top Gear Title and Hans Zimmer.
Sorry for the poor quality — filmed on an old camera.

http://www.youtube.com/watch?v=Mkgy5TILcg0&feature=share

Теги: велопоход по яломану|дикари на яломане|яломанская тропа|яломан|кюр-кюр-кюре|большой яломан|дикари

Дьял-Менку — Яломан

Начинаем показ сериала про дикарский наш велопоход 2009 года, после которого один из участников забросил кататься на велосипеде)) Фильм про поход, о котором говорили: зачем там были нужны велы? Поход, рождённый для того, чтобы увидеть, как начинается горная река! Для нас это не было пафосом. Итак:
Кюр-Кюр-Кюре и выше. Часть первая.

http://video.yandex.ru/external/4611686020121599976/view/134912000/?cauthor=dikarri

Мой первый велопоход.
Видео снималось на старенький фотоаппарат Canon, с маленьким разрешением.
Здесь можно почитать про это путешествие:http://boombarush.blog.ru/83967475.html
Горный Алтай 2009 год
Любительское видео, не преследующее коммерческой выгоды.
Музыка проекта: Ludovico Einaudi, Fever Ray, Porcupine Tree, Oak, Siouxie & Banshees, Stealers Wheel and Top Gear title

http://www.youtube.com/watch?v=E-oYGpGnCsY&feature=share

 

Теги: кюр-кюр-кюре|дикари

Никто не хотел умирать :)

http://video.yandex.ru/external/4611686022019949840/view/134881570/?cauthor=dikarri

Покатушечный раритет.
Снималось всё на дешёвенький фотоаппарат Canon.

Тренировочный заезд байкеров ВелоэНска перед началом летнего сезона :)

2 апреля 2011 года, если не ошибаюсь.

История одной покатушки, в общем. Приятного просмотра!


http://www.youtube.com/watch?v=wVIwW0r6pWE&feature=share

Теги: velo.nsk|велоэнск

Алтайский веломарафон 2013

На Алтай набирается команда волонтёров для проведения Международного веломарафона «Супербревет 1200 — Чуйский тракт». Сроки проведения: с 5 по 9 июля 2013 года! Дорога и питание за счёт организаторов! Подробности на сайте http://ct1200.ru/

https://www.facebook.com/photo.php?v=186532054845486&l=6435025384034227241


Теги: международный веломарафон|чуйский тракт|супербревет 1200|алтай

Международный веломарафон «Чуйский тракт»

Уважаемые господа!

Супербревет 1200км, Чуйский тракт, Горный Алтай

К Вам обращается председатель велоклуба «Новосибирск-марафон» (https://sites.google.com/site/nskvmf/), клуб входит в Общество российских веломарафонцев (http://russianrandonneur.ru/) и участвует в мировом движении, объединенном Всемирной Ассоциацией веломарафонцев RANDONNEURS MONDIAUX (http://www.lesrandonneursmondiaux.org/) и Парижским Клубом AUDAX CLUB PARISIEN (http://www.audax-club-parisien.com/).
Летом 2013 г. 5—9 июля, наш клуб проводит международный веломарафон «Чуйский тракт» , протяженностью 1200 км (http://ct1200.ru/), со стартом в г.Бийске. Веломарафон является первым подобным мероприятием в Сибири и входит в международный календарь (http://www.lesrandonneursmondiaux.org/calendar.html).
Веломарафон является серьезным испытанием выносливости и силы духа, способствует пропаганде здорового образа жизни. Формат проведения данного веломарафона, предложенный французским клубом более 100 лет назад, позволяет участвовать как серьезным спортсменам, так и подготовленным туристам, ветеранам и новичкам. Самому молодому из уже зарегистрировавшихся (http://ct1200.ru/content/reg) участников 19 лет, а самому возрастному, легенде российского веломарафонского движения Харису Сахипову 72 года. Также примером спортивного долголетия является участник из Германии Claus Czycholl (70 лет), 6 раз финишировавший на знаменитом веломарафоне Париж-Брест-Париж (http://www.paris-brest-paris.org/), проводимом раз в 4 года и собирающем более 5 тысяч участников.
Для успешного проведения данного мероприятия нам необходима помощь спонсоров, освещение мероприятия в СМИ, поддержка региональных заинтересованных структур.
Мы надеемся на сотрудничество, готовы дать материал для публикации в СМИ, оказать содействие при сборе фото/видео материалов непосредственно с места события. Мы будем благодарны за контакты заинтересованных структур, готовых предоставить площадку для старта и финиша веломарафона в г.Бийск. Мы заинтересованы в помощи в организации контрольных пунктов на маршруте, площадок кемпингов или в помещениях общественных учреждений в районах населенных пунктов Соузга, Усть-Муны, Еланда, Шебалино, Онгудай, Акташ, Кош-Агач. Мы с радостью примем любую спонсорскую помощь.

 

Теги: веломарафон на алтае|бревет 1200 на алтае

Бревет 1200 по Горному Алтаю

90 часов Супервеломарафон 2013 5 июля

Велопробег «Чуйский тракт»

В гостях Игорь Березёнков, организатор велопробега «Чуйский тракт»;
Валентин Петров, организатор велопробега «Чуйский тракт»….



Презентация марафона – https://docs.google.com/open?id=0B-HP9BoTYm9WZVlkSmk5..
Сайт – http://ct1200.ru/

Теги: бревет 1200|веломарафон по алтаю

Первый велопоход вместе. Кино на память

VELO ZELO 2012 May ALTAi

Первый велопоход вместе. Кино на память

VELO ZELO 2012    May    ALTAi

Я тебя люблю

1|2|3